ЛОКАЛИЗОВАННЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ ПОДЗЕМНОЙ ДОБЫЧИ ПО ВСЕЙ РОССИИ

От напочвенных реечных тягачей до подвесных дизель-гидравлических локомотивов — полная линейка техники, произведённой в России. Работает там, где другие не проходят.

Локализация
Полный цикл производства на заводе НПО «Антрацит-машиностроение». Не зависит от импорта.
Сервис 24/7
Собственные сервисные бригады в Кузбассе и РФ

Экономия
Модернизация вместо покупки. Аренда. Сервисные контракты.

Боли заказчика
Западные бренды ушли, сервиса нет
Китайское оборудование — дёшево, но долго, запчасти не найти
Свой парк изнашивается, а денег на новое нет
Решение БМС РУС
Техника, спроектированная в России, произведённая на «Антраците»
Документация и сертификация по ГОСТ — без проблем с приёмкой
Склад ЗИП в Кузбассе. Выезд инженера — 24 часа
Гибкие схемы: аренда, модернизация, сервисный контракт

Каталог продукции
Подземный транспорт БМС РУС

KPCS-148 — подвесной дизель-гидравлический локомотив
Идеальное решение для работ по перемонтажам очистных комплексов.
Применение на любых участках трасс для перевозки людей и материалов по монорельсовым дорогам с углом наклона до ±30°. Флагман транспортной линейки.
Технические характеристики:
Параметр
Значение
Мощность двигателя
148 кВт/201,2 л.с. (высокий запас мощности сокращает износ двигателя и увеличивает его ресурс)
Двигатель
Deutz B6FM 1013MC надежный и неприхотливый к качеству топлива
Тяговое усилие
240 кН ( 12 фрикционных приводов)
Скорость макс.
7,2 км/ч (2,0 м/с)
Очистка выхлопных газов
Сухая двухступенчатая
Главный насос с рабочим объемом
250 см³
Расход топлива
229 г/кВт*ч
Преодолеваемый уклон
до ±30°
Особенность: Сухая система очистки и охлаждения выхлопных газов не требует ежесменного обслуживания и проливки, что позволяет сократить простои оборудования и уменьшить общее время проведения перемонтажных работ.
KPCS-104 — подвесной дизель-гидравлический локомотив
Подвесной дизель-гидравлический локомотив
Компактный и легкий локомотив с оптимальной мощностью для повседневных работ по доставке материалов оборудования и людей.
Технические характеристики:
Параметр
Значение
Мощность двигателя
104 кВт
Двигатель
BWJD.104Ex (4-цилиндровый, рядный, турбонаддув)
Тяговое усилие
120 кН (в конфигурации 4+2)
Скорость макс.
7,2 км/ч (2,0 м/с)
Масса
8490 кг (в конфигурации 4+2)
Длина
16 080 мм (в конфигурации 4+2)
Уклон трассы
до ±35°
Благодаря новой системе охлаждения и компактной конструкции, обслуживание и ремонт проходят быстро и удобно. Новая панель управления PSM-02 обеспечивает оператору полный контроль системы - от мониторинга рабочих параметров и просмотра прямых камер (до 6 камер), через идентификацию оператора на основе RFID, диагностику неисправностей и беспроводную передачу данных через Wi-Fi.
CMEH-22 — электрогидравлический подвесной тягач
Тягач с дистанционным управлением для транспортировки грузов на короткие расстояния. Питание подается по кабелю (макс. длина 300 м), который подвешивается на специальные каретки.
Технические характеристики:
Параметр
Значение
Тяговое усилие
40 кН (2 фрикционных привода)
Скорость (I/II)
0,45 / 0,9 м/с
Напряжение питания
660/1140 В
Масса
2520 кг
Длина кабеля
150 м (опционально до 300 м)
Уклон трассы
до ±30°
Радиоуправление
опционально
Особенность: Встроенная система контроля состояния с выводом информации на ЖК-дисплей. Возможность отключения одного привода с пульта.
ДМТ-36 — дизельный маневровый тягач
Компактный тягач для маневровых работ и транспортировки лёгких грузов. Доступен в версиях с 1 или 2 приводами, с фрикционной или зубчатой передачей.
Технические характеристики:
Параметр
Значение
Мощность двигателя
36 кВт
Двигатель
JD3029DF129
Тяговое усилие (2 привода)
50 кН (гидромоторы 560 см³/об)
Скорость (I/II)
0–0,71 / 0–1,42 м/с
Масса (2 привода)
3300–3600 кг
Уклон трассы
до ±30°
Управление
кабельное / радио (опция)
Особенность: Несколько исполнений: с выносными приводами, с электрической системой запуска, с баком промывки выхлопных газов.
302/4 — аккумуляторный подвесной локомотив
Экологичный и бесшумный локомотивна литий-феррум-фосфатных батареях. Зарядка прямо в шахте без обособленного проветривания.
Технические характеристики:
Параметр
Значение
Тяговое усилие
120 кН (4 привода)
Общая мощность
96 кВт (8×12 кВт)
Тип батареи
LiFePO₄ (взрывонепроницаемая оболочка Exd)
Емкость аккумулятора Энергия батареи
Время зарядки

302А·ч
108кВт·ч
2 ч (от 0 до 80%) 4 ч (до 100%)

Масса тягача
9660 кг
Скорость макс.
2,5 м/с (9 км/ч)
Особенность:
не выделяет водород при зарядке (безопасна для использования в подземных выработках);
имеет ресурс более 3000 циклов (в 5–6 раз выше, чем у свинцово-кислотных аналогов);
заряжается напрямую от существующей шахтной сети 660/1140 В (не требует дополнительного зарядного оборудования).
DQD 25 — подвесной пневматический тягач
Искробезопасный тягач для взрывоопасных зон. Работает от сжатого воздуха — никакого электричества.
Технические характеристики:
Параметр
Значение
Макс. тяговое усилие
Мощность пневмодвигателей
29 кН (при 0,7 МПа)

2 х 4,5 кВт
Ном. тяговое усилие
25 кН (при 0,6 МПа)
Рабочее давление
0,25–1,0 МПа
Уклон трассы
до 20°
Масса тягача
900 кг
Маск.Расход воздуха
92 л/с (5,52 м³/мин)
Особенность: Оснащён резервуаром сжатого воздуха, который стабилизирует работу пневмосистемы и позволяет завершить операции даже при перепадах давления в шахтной магистрали. Тягач оборудован двумя независимыми тормозными системами (встроенный тормоз приводного блока + отдельный пружинно-замкнутый тормозной блок). Применяется с пневматическими цепными талями общей грузоподъемностью 12 т.

Напочвенный транспорт (БМС РУС)

KSZS-148 — напочвенный реечный дизель-гидравлический локомотив
Идеальное решение для работ по перемонтажам очистных комплексов. Транспортировка тяжелых грузов с углом наклона по восстанию до 35° за счет специальной несущей рамы с поднятием моторной части для компенсации угла наклона. Флагман транспортной линейки.
Технические характеристики:
Параметр
Значение
Тяговое усилие
до 300 кН
Мощность двигателя
148 кВт (с высоким запасом мощности)
Двигатель
Deutz B6FM 1013MC
Главный насос с рабочим объемом
Очистка выхлопных газов
250 см³

Сухая двухступенчатая
Преодолеваемый уклон
до ±30°
Особенность: Сухая система очистки и охлаждения выхлопных газов. Возможность переконфигурации в подвесную машину при помощи комплекта переоборудования.
KSZ-650/900/30/60-A — напочвенный электрический реечный тягач
Компактный и мощный тягач для шахт с ограниченным пространством. Для транспортировки секций механизированных крепей, элементов комбайнов, а также тяжелых элементов лавных конвейеров при выполнении монтажных и демонтажных работ.
Технические характеристики:
Параметр
Значение
Тяговое усилие
до 180 кН
Мощность
2×30 кВт
Скорость
0,3 м/с
Уклон трассы
до ±35°
Макс. длина транспортировки
600 м
Макс. вес перевозимого груза
40 т
Особенность: Управление электродвигателями производится дистанционно при помощи радиоуправляемой системы. Аварийная гидравлическая тормозная система. Защита от поражения током с контролем изоляции.

При покупке дизельного транспорта — заправочная станция в подарок! 🔥

Заправляй технику правильно
Условие: При заказе любого дизель-гидравлического локомотива (KPCS-148, KPCS-104, KSZS-148, ДМТ-36) до 31.12.2026 — заправочная станция ЗСТ-ДТ в подарок.
Что получает клиент:
  • ЗСТ-ДТ 1000 л
  • ЗСТ-ДТ/К (мобильная)
  • Стационарная станция для дизельного топлива
  • Мобильная станция на грузовой платформе и колёсном ходу
  • Бак 1000 л
  • Ручной насос Ампика К2 (22,5 л/мин) + пневматический насос Pressol (66 л/мин)
  • Фильтр FG-100, счётчик MG-80A, рукав 8 м
  • Петли для транспортировки
Стоимость станции в подарок — экономия до 2 500 000 руб.

Почему мы

Своё производство
Полный цикл на заводе НПО «Антрацит». Локализация подтверждена.
Сервис 24/7
Выезд инженера — 24 часа. Сервисный контракт — фиксированная цена.
Склад ЗИП в Кузбассе
Детали и узлы — в наличии. Не ждём поставок месяцами.
ГОСТ и РД
Сертификаты, разрешения, ТУ — всё для тендеров.
Гибкая оплата
Отсрочка, аренда, трейд-ин
Российский бренд
БМС РУС — транспортные системы. Без санкционных рисков.

Кейсы / реальные применения

Шахта «Сибиргинская» (СУЭК)
  • Оборудование: KPCS-148
  • Результат: Перевозка людей и материалов на уклоне 25°, простой сервиса — 0 за 6 месяцев
Шахта «Чертинская-Коксовая» (ММК-Уголь)
  • Оборудование: Локомотив 302/4 (аккумуляторный)
  • Результат: Бесшумная работа в выработках с ограниченным проветриванием. Зарядка без вывода на поверхность.

Галерея

Получить коммерческое предложение

Индивидуальный расчёт транспорта под вашу шахту
Контакты
Беккер Майнинг Системс Рус
Россия, 654006
г. Новокузнецк,
пл. Побед, д.1, корпус 106